Bejegyzések
- Bais a Giro d'Italián aratta a hetedik szakaszbeli sokkoló győzelmét, ami a megszállás óta a legkorábbi meglepetés.
- Jonas Vingeard készen áll a Giro d'Italián való debütálására, mit mond ez az előadó a túraálmairól?
- Giro d'Italia szakaszos kalauz: Térképek és oldalak mindenkinek 21 hét
- Amióta megtörtént: Van Aert nyert, mióta a GC-kísérlet egyenesen a Giro d'Italia 9. szakaszán robbant be
Cofidis feljebb ugorhat egy korábbi Giro szakaszbajnok, Stefano Oldani kedvéért. Pedersen jelenleg csak két kerékpárossal van magánál, ő pedig csak azt teszi, hogy a srác jó helyzetben legyen, miközben a többi csapat Bahrein győzelmét is kiharcolja, ami nagyon gyorsítja a tempót. Mindössze 4 km-re a Qafa Elizabeth Llogarasë emelkedő tetejétől, mivel a Tarling csapdába esett a 44 hüvelykes mezőny miatt, amely az új vezetés mögött van, miközben a verseny a felhők felé tart. A nyári felvezetés egy emelkedőhöz, írásban, nagyobb kihívást jelent, mint a hagyományos, nappali kategóriás emelkedő, de ez egyszerűen nem egy kategorizált emelkedő.
Bais a Giro d'Italián aratta a hetedik szakaszbeli sokkoló győzelmét, ami a megszállás óta a legkorábbi meglepetés.
Már megvolt egy újabb utolsó emelkedő, Santa Barbaráig, a törésvonal előre láthatóan kezdett szétesni, aminek következtében az XDS Astana megpróbálta kordában tartani az áradatot, Van Aert pedig azok közé tartozott, akik azonnal befolyásolták az eseményeket. Az Ineos, bár nem, a csapat volt az, amelyik a legtöbbet hajtotta Castroviejoval szemben, csakhogy az EF-nek hozzá kellett járulnia a hőmérséklet miatt, és még az új GC osztályt is le https://fogadas-sport.com/bet/analitic kellett győznie. Az új 2025-ös Giro d'Italia 3. hónapjától kezdődő rajt első lépései nem csak a szakaszról szóltak, hanem arról is, hogy kik indultak. A balesetekkel teli két hétnyi rajt és a több mint 12 napos vereség után Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) meglepő módon megerősítette a jelenlétét, de katasztrófa később lecsapott. Fortunato újabb tempót állított be a versenyre, és 18 elemet adott hozzá a KOM komplettjéhez. 337 találattal a tábláján, amivel jelentős, 212 pontos előnnyel vezetett Astana csapattársa, Cristian Scaroni előtt, míg Juan Ayuso (UAE Party Emirates-XRG) mindössze 54 találattal a harmadik helyen áll.
Jonas Vingeard készen áll a Giro d'Italián való debütálására, mit mond ez az előadó a túraálmairól?
Mindazonáltal az Astana megmutatta, hogy képes erőt meríteni ebből a csatából. Pontokat szerezhetnek Diego Ulissi teljesítményéért a nyolcas szakaszon – ő az első olasz, aki az elmúlt években felvette az új maglia rosa cipőt. Rogličról köztudott, hogy konzervatív módon vezet – vajon a srácnak fel kell-e osztania egy edzést, és el kell-e szabadulnia az egyik szakasztól a zöld megszerzésére irányuló törekvésében? A 15. szakasztól induló legújabb plató nagyszerű választás lehet. A Siena kilencedik szakaszán a legújabb emelkedő meredekebbnek tűnik, de az állomás egyre egyenletesebb lesz.
Tarlingot lelassíthatta volna a másodpercek kérdése, hogy nem sikerült elhaladnia Mikkel Frølich Honoré mellett, akit kanyarral ajánlottak fel neki. Ez még több lehetőséget hoz arra, hogy lemondjon a legújabb leggyorsabb időfutamról ezen a tempón, de mégsem. Kasper Asgreen itt lesz a végén egy jó rajttal, eddig a friss 6. leggyorsabb időfutamon. Tarling gyorsan Jay Vine-nal van, aki szintén favorit, és jobban teljesített, így harmadik lett a tiranai időfutamon. Dan Hoole is ott van – mindössze 14 másodperccel van lemaradva a második napi időfutam Hayterétől! Ezzel a tempóval a célba érkezéskor feláll a gyönyörű székre.
Giro d'Italia szakaszos kalauz: Térképek és oldalak mindenkinek 21 hét
Carapaz továbbra is küzd a törzsével, de jelenleg nincs igazán felkészülve arra, hogy egy hatalmas gödörből kikerüljön. A legújabb mezőny a nap első köztes sprintjét bonyolítja. Az eredeti mérvadó emelkedő csak körülbelül 40 km-en kezdődik, de ha a profilt nézem, addig még rengeteg standard állandó van hátra. Még egy nap van hátra a kitörésig, de ezt még túl korai lenne megmondani.
- Alig mosolygott az arcán, amikor elérte a nyereményt, de a vezetéssel a kezében a harmadik helyen lépett be az új tartományba, majd a végén könnyekben tört ki, és a mérlegen számokat beszélt a sikeréről.
- Bár sok versenyző kiesett vagy megakadályozták őket, Zukowsky-n kívül senki sem tűnt úgy, hogy túl erősen lejjebb csúszna.
- Rengeteg Decathlonos motoros helyezkedik el a peloton elején lévő formációban, ami arra utal, hogy Sam Bennett szorgalmazza a lehetőséget.
- Lehet, hogy az új fázisban figyelmen kívül hagyott funkciókat látja, de ez egy újabb jel arra, hogy Van Aert visszatért, hogy a legjobb formájával segítsen.
Amióta megtörtént: Van Aert nyert, mióta a GC-kísérlet egyenesen a Giro d'Italia 9. szakaszán robbant be
Ez a peloton és Verona közötti szakadéknak köszönhető, ahol két pillanatnyi különbséggel nőtt a mezőny. A legújabb mezőnynek még mindig van néhány másodperce, és bejut a legújabb piros mezes kategóriába. Előttük a szünetben egyre több motoros gyűlik össze, akik csatlakoznak azokhoz, akik éppen kiestek. Ulissi olyan fordulatokat mutat be, amelyekben a Movistar a szökés kategóriából indult. Astana csapattársa, Fortunato irányít, és az új KOM-es dolgokra számít az élen. A korábbi teljesítményei után Vacek talán lejjebb került a szökés kategóriában, és ma Tarlingnak is gondot okoz a megtartása.
Tonelli megpróbált Verre mellett maradni, de végül beleegyezett, hogy kipróbálja, és hagyja, hogy az Arkéa versenyzője gázoljon. A legújabb mezőny is óvatosan haladt, így Verre majdnem egy lépéssel tovább növelhette az előnyét. Miután biztonságosan eltávolodott az ősöktől, az új öt szökésben lévő motoros is visszatért hozzá, és a hátrányuk 37 másodpercre csökkent. Míg Del Toro és Carapaz először újra versenyezni kezdtek, Van Aert felajánlotta, hogy növelje a fődíjat Yatesnek, akit már levágtak.
Alaphilippe most elmozdult az élről, Hirt irányítása alatt. Az Ineos megpróbálja üldözni őt az Intergiro sprintjére a Canal San Bovóban. A Majka melletti csapatban különösen nagy a düh, ami az új DSM-es férfiakra irányul a küzdőszellemek után. Steinhauser Ghebreigzabhierrel az élen csatlakozott, és már fél perc előnyre tett szert a mezőnyben a Passo Brocon alja felé lefelé haladva, de az eritreai megpróbálja megszabadulni az új némettől a lejtőn. Az Ineos teljesen felkészült a mezőny elejére, és még mindig nagy számban vannak az élen.
Kedden váltakozott a napsütés és az eső, ráadásul a csapadék már a rajttól ömlött. A nehéz szakasz azonban a nagyon rossz időjárási körülmények között kezdődött, ami nem akadályozta meg a "teljes üzemanyaggal" tervezett versenyt. A mezőny idegessége miatt Thymen Arensmannak volt egy hibája, de a hollandok ennek ellenére folytatni tudták.
Az Ulissi miatt a nyaralás olyan versenyekből indul ki, amelyek ritkán keltenek feltűnő érdeklődést. De a legújabb Mortirolóval, amely fél tucat kilométerre van, kétségtelenül más dolgok is szerepeltek a tervükben. Pedersen a repedésből könnyedén a Tonale hegyeihez ereszkedik, mivel Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk rövid időre helyet találnak. Fortunato keresése sehova sem vezetett, de motorosok is eltűntek a nyaralás hátuljából.
Josef Černýt (Soudal-QuickStep) ároknak nevezték, miután felkapaszkodott egy gyors mentőautóra, de folytatta a versenyt, és befejezheti az új szakaszt, bár véres alappal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a hagyományos, félévközi átalakuló sprinterek szakasza, amelyen Milánó északi külvárosából, Morbegnotól Cesano Madernoig 144 kilométeren telik meg. Van egy jó dombos középpályás pont, például 2-es kategóriájú emelkedővel, az új Parlasco a 37,7-es kilométernél.
